Tehnologija LED luči z več žarki znamke Mercedes-Benz

Tehnologija LED luči z več žarki znamke Mercedes-Benz

Osredotočenost na svetlobno tehnologijo je del stalne tradicije pri Mercedes-Benzu: več kot 120 let tehnologije žarometov pomeni stalen napredek v interesu povečane varnosti v cestnem prometu in uvajanja inovacij v korist strank podjetja in drugih udeležencev v prometu.

»Omogočanje idealne vidljivosti v vseh voznih situacijah, ne da bi zaslepili druge udeležence v prometu, je bilo vedno naš kredo pri razvoju novih svetlobnih sistemov,« ugotavlja Uwe Kostanzer, vodja razvoja svetlobnih sistemov pri Mercedes-Benzu. 'V ta namen si prizadevamo za nadaljnji razvoj LED tehnologije.'

Ko govorimo o številu slikovnih pik, velja za LED žaromete enako kot za digitalni fotoaparat: več ko je, tem bolje. Večje kot je število posamično nadzorovanih slikovnih pik, natančneje je svetlobo mogoče nadzorovati in prilagajati različnim pogojem . Visoka ločljivost omogoča povečanje tako natančnosti kot sijaja.

Leta 2014 je Mercedes-Benz predstavil LED žaromete Multibeam v razredu CLS. Ti so opremljeni s 24 posameznimi visoko zmogljivimi LED diodami . Vsako od teh LED diod je mogoče posamično elektronsko krmiliti. Na ta način 'mreža' luči omogoča, da je porazdelitev svetlobe iz desnega in levega žarometa popolnoma ločeno nadzorovana in prilagojena prometnim razmeram.



To omogoča osvetlitev posameznih delov cestišča na zelo specifičen način. Tehnologija upravljanja žarometov združuje mrežasti vir svetlobe z mehansko tehnologijo LED inteligentnega svetlobnega sistema in LED diode zagotavljajo doseg 485 metrov .

Varnostne lastnosti tehnologije Multibeam LED

Dodatna varnost, ki jo zagotavlja tehnologija Multibeam LED, postane očitna v resničnih prometnih situacijah: v nasprotju s statičnimi sistemi dolgih luči, od katerih imajo nekateri dolge dosege, Multibeam LED podpira tudi voznika, ko so na polju druga vozila, osvetljena z žarometi. S pomočjo popolnoma neodvisen nadzor posameznih LED diod mrežnega vira svetlobe , lahko LED-žaromet Multibeam v delčku sekunde prikrije druge udeležence v prometu iz svoje razporeditve svetlobe in tako omogoči, da dolge luči ostanejo prižgane. To vozniku zagotavlja najboljšo možno svetlobno zmogljivost v vsakem trenutku, ne da bi zaslepili druge udeležence v prometu.

V bližnji prihodnosti bo Mercedes-Benz v svoje LED žaromete vključil dodatne LED dolge luči HIGH RANGE. Ta dodatni dolgi luči uporablja visokozmogljive LED diode, ki zagotavljajo doseg dolgih luči preko 600 metrov v voznih situacijah brez nasproti vozečih vozil ali vozil pred vami. Prav tako omogoča Mercedes-Benzu, da praktično v celoti izkoristi zakonsko dovoljeno raven osvetlitve v Evropi.

Prihodnja LED tehnologija

Mercedes-Benz se bo kmalu predstavil LED žarometi z več žarki z mrežastim svetlobnim virom, ki vsebuje 84 LED , kar omogoča višjo ločljivost svetlobnega izhoda. To bo drugim udeležencem v prometu omogočilo boljšo zaščito pred zaslepevanjem, hkrati pa izboljšalo osvetlitev ceste pred voznikom.

Zaradi prosto nastavljive porazdelitve svetlobe je možno izvajati vse funkcije dolgega in kratkega žarka inteligentnega svetlobnega sistema v popolnoma digitalnem načinu in brez mehanskih aktuatorjev. To bo omogočilo številne nove prilagodljive funkcije luči, ki bodo poskrbele za varnejšo nočno vožnjo tako za voznika kot za druge udeležence v prometu.

Ta tehnologija naj bi hitro napredovala: srednjeročno bo 1024 individualno nadzorovanih slikovnih pik na LED čip omogočilo nadaljnje izboljšanje vidljivosti ponoči . Partnerji Infineon, Osram, Fraunhofer Gesellschaft IZM, Hella in Daimler so pravkar dosegli preboj v raziskovalnem projektu µAFS v obliki novega tipa LED čipa z izjemno fino strukturo.

Monolitno strukturirane slikovne LED polprevodniške plasti so zgrajene na silikonskem substratu, ki , preko integracije delov vezja, omogoča selektivni nadzor več kot 1024 individualno naslovljivih slikovnih pik na LED čip. Ta LED tehnologija naj bi bila prvič nameščena in preizkušena v eksperimentalno vozilo Mercedes-Benz leta 2015.