Preglejte najboljše modele motorjev Honda K20 za menjavo dirkalnikov

Preglejte najboljše modele motorjev Honda K20 za menjavo dirkalnikov

Razvoj motorja Honda K20

Motor Honda K20 je pravzaprav družina motorjev, ki je bila prvič predstavljena leta 2001. Serija motorjev serije K je nadomestila serijo B, ki se je v teh aplikacijah uporabljala že 12 let.

Kmalu boste videli, da je veliko K-serijoznake motorja. Vendar pa je večina od njih tesno povezana z motorji K20A2 ali K21A3. Oboje motorji imajo spremenljivo krmiljenje ventilov in elektronsko krmiljenje dviga (i-VTEC). Vendar pa so glavne razlike v ventilskih sklopih in izvedbi VTEC.

K20 2,0-litrski vrstni štirivaljnik je bil prvič predstavljen bencinski motor leta 2001. Zasnovan je bil za zamenjavo podobnih različic motorjev serije F in B, kot sta B20B(Z) in F20B (A). Honda K-serija vključuje tudiMotorji 2,3L K23 in 2,4L K24. Motor K21 je bil zgrajen v različnih modifikacijah, tako kot večina Hondin motor serija. Vsak motor ima svojo aplikacijo in lastnosti . Oglejmo si možnosti motorja K20 in poudarimo glavne razlike.



Honda je predstavila zamenjavo za svoj serijsko proizveden motor K20A1 leta 2006. To je bila modifikacija K20Z2. Novi 2,0-litrski motor je prejel spremenjene odmične gredi in elektronsko ohišje dušilne lopute (tehnologija Drive by wire).

Honda je še naprej širila zapuščino K20 s svojo sodobno serijo K20C, potem ko je bil R20A predstavljen leta 2015.

Honda se je vrnila v svojo ekonomično ponudbo z impresivno zmogljivostjo K20C1. je atmosferski in ima višji motor izhod.

Honda je ukinila proizvodnjo originalnega motorja K20 leta 2011. Proizvodnja je bila za nekaj časa ustavljena, vendar je bil motor K20C1 predstavljen leta 2015. Ta različica s turbopolnilnikom je bila na voljo samo na evropskem trgu in je Hondi omogočila proizvodnjo več močan motor .

K20C2bencinski motorje 2,0-litrski atmosferski bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem. Še vedno je relativno nov napajalna enota , ki je bil predstavljen leta 2016, ko je bil K20Z2 ukinjen. Motorična gred in bati so lahki in imajo kompresijsko razmerje 10,8:1. Na voljo je tudi nova glava cilindra, ki ima optimizirane zgorevalne komore in i-VTEC.

Čeprav se morda zdi nenavadno uporabljati dele K20, imajo boljše odmične gredi in vzmeti ventilov kot K24. Ta pot bo zahtevala, da zamenjate vodno črpalko K 24 s K20.

Pridobivanje največje konjske moči

K20A2 bo verjetno imel okoli 200whp, če dodate običajne nadgradnje dihanja, kot sta dostojen vnos in gladek izpuh. K20 je to veliko lažje doseči kot B18, ki je zahteval več modifikacij, da je dosegel 200whps.

Če naredite obsežne spremembe, lahko pričakujete, da boste dosegli 300 KM od motorja N/A. Vendar pa to ni poceni.

JDM K20A, K20Z1, K2A2 ali K20 Z1 so zlahka dosegljivi dobički moči. Preprosto namestite pritrjene modifikacije, kot je RRC sesalni razdelilnik , ohišje dušilne lopute FD2, sistem za dovod hladnega zraka, glavo 4-2-1 in 2,5″ izpuh. Od Hondata K-ProECU lahko pričakujete 230whp. Ta postavitev je idealna za uporabo na ulici.

K20 Težave z motorjem

Trkanjezvok, ki prihaja iz motorjalahko pomeni, da je treba ventile prilagoditi. Če se to izvaja predolgo, lahko povzroči obrabo izpušne odmične gredi. Morda boste morali zamenjati odmično gred.

Nosilce je treba najprej preveriti, če začutite vibracije, ki prihajajo iz sprednjega dela vašega avtomobila. Po preverjanju nosilcev bo morda mogoče najti podaljšano krmilna veriga pri zelo obrabljenih motorjih .

Modeli Honda z motorji K20

Ta model temelji na K20A3, ki je bil uporabljen v USDM 2003-2007 Honda Accord in 2002-2006 Honda CR-V .

To serijo motorjev najdemo v mnogih Modeli Honda, vključno z Hondo Civic , Integra in Accord ter Acura CSX, RSX in RSX. Ta motor je temeljil na številnih komponentah prejšnjih Hondinih motorjev, vključno s tehnologijo VTEC, Hondino različico spremenljivega krmiljenja.

  • 2001-2006 Honda Civic Tip R (JDM)
  • 2001-2006Tip Honda IntegraR (JDM).
  • 2002-2008 Honda Accord Euro R (JDM)
  • 2007-2011 Honda Civic Type R (JDM)

Konstrukcija motorja K20

Motor K20 je v bistvu aluminijast motor. Blok je izdelan iz aluminij in ima jeklo cilindrični rokavi. Tudi glava cilindra je izdelana iz aluminija.

Ta motor je bil posebej zasnovan za JDM (japonski domači trg) in je bila prva serija K, ki je prišla na trg leta 2001 za modelno leto 2001.

Tip motorjev K20

K20A JDM

Motor K20A JDM je visokozmogljiv JDM. Proizveden je bil od leta 2001 do 2011. Odlikuje ga izravnalne gredi in bati z visoko kompresijo (11,5:1), ojačane ojnice in olajšan vztrajnik. V ventilski sklop so vključene dvojne vzmeti ventila. Obstajajo tudi 310cc injektorji goriva . 4-2-1 izpušni kolektor (glava) in sesalni kolektor PRC (ali RBC za Euro R). Glava cilindra ima tovarniško izdelano luknjo za glavo. V K20a se uporabljajo naslednje odmične gredi: trajanje sesanja/izpuha in dvig ventila – 244/240 stopinj in 8,84/8,84 mm; 280/

K20C1

To je spet temeljilo na K20C1 za trge ZDA in Kanade. Vendar pa ima kompresijsko razmerje 9,8 proti 1 z uporabo turbopolnilnika MHI TD03 in tlakom povečanja 1,43 bara (20,8 psi) ter ustvari 252 KM in navor 273 lb/ft pri 1500-4000 vrt/min.

Super polnilnik lahko uporabite za dodajanje 400whp vašim modifikatorjem. Turbo možnost je možnost, če menite, da polnilniki niso dovolj. Lahko bi pričakovali še več moči od Garretta GT3076R, odmikačev stopnje 2, vzmeti ventilov in držal.

Pogosta vprašanja

Je motor K20 dober motor za avto?

Motor K20 je bil močan za svojo velikost. Uporabil je najnovejše tehnologijo in zvočno tehniko zasnovo za ustvarjanje motorja, ki bi lahko zdržal dolgo časa.

Kdaj je motor Honda K20 prišel iz proizvodnje?

Honda K20 je bila prvič proizvedena leta 2001. Originalni K20 družina motorjev je bil v proizvodnji do leta 2011, nato pa nekaj časa ni bil v proizvodnji. K20C1 je bil predstavljen leta 2015.

Kakšno je bilo zadnje leto, ko je Honda izdelala motor K20?

Hondina serija motorjev K20 je bila velik korak naprej v njihovih nenehnih prizadevanjih za izboljšanje svoje linije motorjev. Serija K je bila odlična izbira za zamenjavo ljubljene serije B, čeprav sprva ni bila priljubljena pri tistih, ki so jo imeli radi.

Kakšna je življenjska doba motorja K20?

Krmilna veriga z življenjsko dobo 120.000 milj vrti odmične gredi K20. Po tem je vredno preveriti, ali je potrebno vzdrževanje ali zamenjava.

Ali lahko motor K24Z zamenjate z K20?

To velja samo za motorje serije K24A. Zaradi stika batov z glavo cilindra K20 K24Z ni združljiv.

Koliko konjskih moči doda motor K20 NSX?

Nismo pretiravali, ko smo rekli noro. Kaj pritegne vašo pozornost NSX s 1000 KM K20?

Kako pogosto morate menjati ventil motorja K20?

Običajno običajno vzdrževanje lahko vključuje redno servisiranje, ki vključuje nastavitev ventila vsakih 24.000 milj. Hladni motorji morajo imeti zračnost 0,21-0,25 mm v sesalni in 0,28-0,0,32 mm pri izpuhu.

Kako lahko iz svoje Honde K20 izkoristim več moči?

Svojo moč lahko povečate z dodajanjem večjih ohišij dušilke, sesalnih kolektorjev in odmikačev, pa tudi odmičnih zobnikov in ventilskih vzmeti ter držal. Večji izpuh, lahek vztrajnik in večji injektorji vas bodo naredili tudi močnejše. Z nadaljnjimi spremembami lahko dosežete tudi hitrost nad 9.000 vrt/min.

Naj kupim motor Honda B16 ali K20?

Če iščete ogromno moč, si lahko omislite osnovo z večjim pomikom, na primer B20 ali K20.

Motor serije B ima svoje pozitivne strani. Če že imate motor serije B, ki je dovolj dober, ga boste verjetno lahko nadgradili.

Koliko HP lahko dobite iz K20 turbo?

Ko dodate vse stroške izdelave Frankensteina, bi bilo morda bolj ekonomično kupiti K20 Supercharger Kit. Standardni modeli lahko proizvedejo več kot 300 konjskih moči.

Ali lahko izdelate Hondo K20, ki bo ustrezala moči motorja B18?

Lastniki K20 bodo pogosto trdili, da premik ni dovolj. Imajo veljavno točko, še posebej, če gledate zgradbe z naravnim sesom. Ne pozabimo, da lahko dirkalni motorji B18 proizvedejo več kot 1000 KM. Na žalost se vaša zaloga K20 ne bo mogla ujemati.

Kako hitro gre K20 Civic od 0 do 60?

K20 Civic je bil naslednji, zato je bilo zabavno videti drugo vožnjo. Civic je lahko prehitel Lamba, čeprav je imel manj konj. A to še ni bil konec zabave. Videoposnetek preklopi na perspektivo K20, potem ko Civic pobegne od Lamborghinijevega pogleda. Honda Civic ima modri plameni, ki prihajajo izpod njegovega pokrova. V tretji in zadnji vožnji se Lamborghini pomerijo z B18 Civic. Mala loputa ima tokrat boljšo vleko. Drobni bel kompakt, ki je prikazan v Lamborghineovi perspektivi, je nekoliko manjši od Lamba.

Kakšna je razlika med K20 in K24 turbo kompletom?

The twin scroll K serija turbo komplet ohranja vso dodatno opremo, kot sta PS ali AC za aplikacije K20 in K24.