Zavarovanje

BorgWarnerjeva nova tehnologija elektronskega diferenciala z omejenim zdrsom FXD

BorgWarnerjeva nova tehnologija elektronskega diferenciala z omejenim zdrsom FXD

BorgWarner predstavlja prvi elektronski diferencial z omejenim zdrsom na svetu, zasnovan za sprednji menjalnik vozila s pogonom na prednja kolesa (FWD) na Volkswagnu Golfu GTI 2013 s paketom Performance Pack. Sistem, znan kot tehnologija sprednjega križnega diferenciala (FXD), močno izboljša oprijem vozila, vodljivost in stabilnost, ne da bi pri tem žrtvoval moč motorja.

Preberi Več
Nova naprava za testiranje vztrajnika, ki jo je razvil Ricardo

Nova naprava za testiranje vztrajnika, ki jo je razvil Ricardo

Raziskovalno sodelovanje »FlySafe« pod vodstvom Ricarda – ki vključuje vrsto vodilnih industrijskih in akademskih partnerjev, vključno s Centrom za avtomobilsko inženirstvo Univerze v Brightonu – je zagotovilo zelo inovativno varnostno testno okolje vztrajnika, ki omogoča razvoj sistemov za shranjevanje energije z vztrajniki naslednje generacije. .

Preberi Več
Katalizator Continental Ring za 3-smerne katalizatorje

Katalizator Continental Ring za 3-smerne katalizatorje

Continental je izbral 37. Dunajski motorni simpozij, da predstavi inovativno rešitev za nadzor emisij za bencinske motorje s turbopolnilnikom manjšega obsega. Uvedba zakonodaje o dejanskih emisijah pri vožnji bo zahtevala, da vozila s tem široko uporabljenim konceptom motorja izpolnjujejo stroge omejitve dušikovega oksida (NOx) v vseh voznih situacijah. To predstavlja nov izziv, saj zahteva učinkovito zmanjšanje NOx v zelo širokem spektru pogojev delovanja motorja in ne 'samo' v trenutnih preskusnih ciklih. Vendar pa obstoječi tesno sklopljeni katalizatorji danes ponujajo malo možnosti za nadaljnje izboljšave distribucije lambda. Medtem na ameriški fronti standardi LEV III SULEV 30 določajo 70-odstotno zmanjšanje povprečnih emisij dušikovih oksidov v floti do leta 2025.

Preberi Več
Blaga hibridna tehnologija prihodnosti PSA

Blaga hibridna tehnologija prihodnosti PSA

Zmanjševanje emisij ogljika je ključna zaveza skupine PSA – tako kot razvoj tehnologij, ki so vse bolj učinkovite in cenovno dostopne za največje število. V ta namen je razvil blago hibridno tehnologijo, ki znatno zmanjša porabo goriva, za 10 % do 15 % za enakovredni motor, in CO2 za 15 g/km v primerjavi s tehnologijo e-HDi. Inovativni sistem Eco Hybrid skupine je združljiv z bencinskimi in dizelskimi motorji in bo od leta 2017 vgrajen v vozila PSA.

Preberi Več
Ricardo ocenjuje arhitekturo 48 V v kombinaciji s toplotnim upravljanjem in rekuperacijo odpadne toplote

Ricardo ocenjuje arhitekturo 48 V v kombinaciji s toplotnim upravljanjem in rekuperacijo odpadne toplote

Zmanjšanje velikosti motorja s povečanjem polnjenja je dobro prepoznano sredstvo za izboljšanje učinkovitosti porabe goriva motorja z notranjim zgorevanjem s povečanjem deleža pogonskega cikla, pri katerem pogonski sklop deluje znotraj ali blizu območja največje učinkovitosti porabe goriva na svojem delovnem zemljevidu. Učinkovita omejitev zmanjšanja pa je zagotavljanje sprejemljivih voznih lastnosti in zmogljivosti zagona. Popolna hibridizacija zagotavlja način upravljanja z energijo, ki omogoča preseganje te meje, vendar prinaša precejšnjo cenovno premijo, povezano z elektrificirano arhitekturo pogonskega sklopa, vključno z baterijskim paketom velike zmogljivosti in električnimi motorji.

Preberi Več
Porschejevi hibridni modeli z Boschevimi sistemi

Porschejevi hibridni modeli z Boschevimi sistemi

Z modeloma 918 Spyder, Panamera S E-Hybrid in Cayenne S E-Hybrid je bil Porsche prvi proizvajalec avtomobilov na svetu, ki je ponudil tri priključne hibridne modele. Med dobavitelji, na katere se Porsche zanaša pri inovativnem pogonskem sistemu, je Bosch. Možnosti, ki jih ponuja kombinacija motorja z notranjim zgorevanjem in elektromotorja, bodo hibridna vozila Porsche prikazala na 62. mednarodnem avtomobilskem novinarskem sestanku na testni stezi Boxberg, ki se bo začel 19. maja.

Preberi Več