Borgwarner zagotavlja tehnologijo trenja sklopke za Volkswagnov novi hibridni DCT

Borgwarner zagotavlja tehnologijo trenja sklopke za Volkswagnov novi hibridni DCT

BorgWarner dobavlja svojo tehnologijo mokrega trenja za Volkswagnov novi hibridni menjalnik z dvojno sklopko DQ 400e, ki je bil predstavljen v vozilih Volkswagen Golf in Audi A3 e-tron 2014. Nov menjalnik za hibridna vozila z prečno nameščeni motorji uporabljajo tri sklopke (modul z dvojno sklopko in izklopno sklopko) za gladko povezovanje in odklop električnega motorja iz pogona. Za vse tri sklopke bo BorgWarnerjeva tehnologija mokrega trenja izboljšala zmogljivost prestavljanja ter hrup, vibracije in ostrino (NVH), hkrati pa izboljšala ekonomičnost porabe goriva.

»Današnje globalne zasnove menjalnika zahtevajo zmanjšano velikost paketa, izboljšano kakovost prestavljanja in večjo vzdržljivost,« je povedal Robin Kendrick, predsednik in generalni direktor, BorgWarner Transmission Systems. »Naši napredni torni materiali zagotavljajo izboljšano toplotno odpornost, visoko zmogljivost navora in zanesljivo delovanje v življenjski dobi menjalnika. BorgWarnerjeva napredna torna tehnologija je zasnovana za različne aplikacije, vključno s sklopkami za mokri zagon, sklopkami za blokiranje pretvornika navora, sklopkami za prenos navora in hibridnimi izklopnimi sklopkami.

Za hibridno izklopno sklopko v menjalniku DQ 400e torne plošče BorgWarner omogočajo gladko in hitro prestavljanje med električnim motorjem in pogonskim sklopom. Tudi če se uporablja sodobno olje z nizko viskoznostjo, torni material je odporen na razgradnjo olja in zasteklitev . The zasnova žlebov torne plošče pomaga izpolnjevati zahteve glede stabilnih koeficientov trenja in odpornosti na visoke temperature. Zaradi svojih površinskih lastnosti torne obloge hitro absorbirajo olje in ga ponovno sproščajo med procesi prestavljanja, ki vključujejo visoke tlake. Posebej oblikovani utori na tornem materialu, ki so integrirani v torno oblogo za pretok olja in hlajenje, zagotavljajo nizke izgube pri sklopki v odprtem stanju, omogočajo visoko učinkovitost prenosa in gladko prestavljanje, hkrati pa povečujejo ekonomičnost porabe goriva.